以前我们介绍过不少日本K-CAR的床车产品，受到了不少粉丝的青睐，不过碍于国内没有类似底盘，实际想模仿也不行。不过今天找来的这款车型，我觉得国内可完全照搬一下，并且国内已经有了很符合的底盘，一块儿来看看吧~
这款由岛国房车厂商基于铃木k-car打造的一款床车，整车尺寸非常小巧，长宽高仅为3390*1470*1930毫米，甚至比飞度还要小，这对于日常驾驶来说就显得格外轻松，尤其是停车位紧张的地方，真的能够说是好开好停。
动力上搭载的是一台0.66T汽油发动机，匹配一部4AT变速箱，虽然动力并不强悍，但应对这个微小的车身还是没问题的，这款车并没提供四驱系统，而是采用了前置后驱的布局行驶。
别看尺寸不大，但内部的设计却挺齐全，并且操作起来难度并不高。这款车采用四座布局，主副驾驶两个座椅，后排采用双人座椅，如果是一家四口人的话，也可当作代步车使用。
夜晚休息的时候，可以将后排座椅放平，把整个后车厢拼成一场长度达到1.9米宽度1.3米的双人床，两个成年人睡是没问题的，这样的一个小空间，比大部分帐篷可要舒服多了。
车厢后部则是车内的功能区，这里提供了储物柜，不但可以收纳旅行中的行李物品，同时也可以收纳拼床用的床垫，空间利用挺好。
一侧上方还提供了洗菜池，搭配下方的20升清水箱，再自备一台卡式炉，就可以在车内简单洗菜做饭了，如果觉得这样不是很方便，车尾部还设有一个卡槽，可以把餐桌放置在车尾部，加上一个车尾帐就能变成一个独立小空间。
还有一点必须要格外注意，别看整车设计最简单，但是在后方还设置了这种类似木制推拉门的设计，虽没什么实际功能，但作为装饰看起来也挺居家的。
这款车也配备了一定量的电力系统，包括1500瓦的逆变器、250瓦的太阳能和200安时电池，基本上一般的移动电器都能够正常的使用。而这款车海外售价约合人民币18万元。
好了，介绍完岛国的原型车，前边说过国内有可以替代的车型，这款车就是来自五菱的一款五菱之光新能源的车型。为什么这么说，首先车身尺寸和造型上，二者就很相似，五菱之光新能源的长宽高分别为3685*1530*1750毫米，比铃木k-car略大一些，但同样采用了侧滑门，且内部座椅变化多样，可塑性不错。
不同的是，这款五菱之光新能源采用纯电驱动，自带约18度电，虽然官标续航只有200公里，但上下班代步、买菜，周末郊区露营还是没问题的，改为露营车的话，还可以有相当充足的电源使用，而这款电车的价格也不高为4.78万-5.08万，加上一些后期改装设备，我觉得也就在10万左右，感兴趣的朋友可以研究研究！
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